El taxi volador Cora de Larry Page, volando

Kitty Hawk, la compañía financiada personalmente por Larry Page (cofundador de Google y CEO de Alphabet) tiene ya en marcha una unidad de Cora. Cora es un vehículo aéreo autónomo con capacidad para llevar a dos pasajeros (ninguno de ellos piloto) propulsado por una docena de rotores horizontales y un propulsor vertical de mayor tamaño para incrementar el avance Seguir leyendo El taxi volador Cora de Larry Page, volando

Un portaaviones derrapando en el océano Atlántico

Este vídeo de la US Navy, grabado por los suboficiales Mark Logico y Kristopher Ruiz, demuestra la maniobrabilidad y la capacidad evasiva (con giros cerrados y derrapes) del portaaviones USS Abraham Lincoln. No está mal para un trasto que mide casi 333 metros y que desplaza 88.000 toneladas. Eso sí, primero hay que guardar todos los aviones en los hangares y sujetar bien la vajilla. Seguir leyendo Un portaaviones derrapando en el océano Atlántico

Primer vuelo de avión SolarStratos que funciona con energía solar

Esta mañana el avión SolarStratos ha realizado el primer vuelo de prueba durante siete minutos y a baja altitud, a pesar de que el SolarStratos está diseñado para ascender hasta la estratosfera . A esa altitud, en la estratosfera, la temperatura alcanza los 70° bajo cero y la concentración de oxígeno apenas es del 2 por ciento, por lo que uno puede morir por asfixia en cuestión de segundos. El SolarStratos , diseñado y pilotado por el suizo Raphaël Domjan, obtiene la energía del sol a través de los 22 m² de paneles solares que recubren sus alas y planos de cola. Seguir leyendo Primer vuelo de avión SolarStratos que funciona con energía solar

Lilium: un avión eléctrico de despegue y aterrizaje en vertical

El Lilium es la última incorporación en la categoría de «pequeños aviones del futuro» que ha despegado en un aeropuerto de Bavaria/Munich (Alemania) hace unas semanas en su primer vuelo de pruebas. Seguir leyendo Lilium: un avión eléctrico de despegue y aterrizaje en vertical

SolarStratos: un avión solar para ascender hasta la estratosfera

Pocos aviones están preparados para volar por encima de los 20.000 metros por el desafío que supone, entre otras cosas, hacer funcionar los motores, conservar la cabina presurizada y, en general, mantener viva a la gente a semejante altitud: en plena estratosfera la presión cae hasta las 0,019 atmósferas y con un porcentaje de oxígeno de apenas el 2 por ciento uno puede morir por asfixia en cuestión de segundos. Hasta ahora sólo un puñado de aeronaves han sido capaces de volar más allá de esa marca: el Lockheed SR-71 Blackbird (25.929 metros), el Mikoyan-Gurevich MiG-25 (20.700 metros), el Miasíshchev M-55 (21.500 metros) y el Lockheed U-2 Dragon Lady (21.300 metros). Seguir leyendo SolarStratos: un avión solar para ascender hasta la estratosfera

744 km/h, récord de velocidad para una avión a escala teledirigido

El récord Guinness de velocidad de avión teledirigido con motor se ha establecido este verano en unos impresionantes 744 km/h. El modelo a escala está propulsado por una turbina Behotec 180 , que pesa 1,5 kg y proporciona un empuje de 180 N a 120.000 revoluciones por minuto. El peso total de la aeronave es de 7,5 Kg. Seguir leyendo 744 km/h, récord de velocidad para una avión a escala teledirigido

Este helicóptero propulsado a pedales gana un premio abierto en 1980

El premio AHS Sikorsky se estableció en 1980 para premiar el desarrollo de un artilugio volador propulsado por la fuerza humana. Los requisitos básicos eran que debía mantener el vuelo durante más de un minuto y alcanzar los tres metros de altura sin desplazarse lateralmente más de 10 metros –al fin y al cabo Igor Sikorsky fue pionero en la construcción de aeronaves y helicópteros especialmente; el Sikorsky S-64 Skycrane es probablemente su creación más característica. Seguir leyendo Este helicóptero propulsado a pedales gana un premio abierto en 1980

Un vehículo que circula más rápido que el viento que lo mueve

El curioso vehículo Blackbird propulsado por viento. Foto de Rick Cavallaro, en Wired El vehículo Blackbird se desplaza más rápido que la velocidad del viento que utiliza para moverse. Algo que, de entrada, suena imposible o al menos “contrario a la intuición”. Seguir leyendo Un vehículo que circula más rápido que el viento que lo mueve