Archivo de la etiqueta: Madrid

Para Superluna grande, grande, la que grabó en vídeo Daniel López sobre el Teide

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Mínima distancia… «super»máximo interés. –  Planetario de Madrid Todo el mundo vuelve a estar loco, loco, con lo de la Superluna de nieve o Superluna de Sangre de Lobo , en el colmo de las dramatizaciones. Algo que no es más que decir que la Luna está en su perigeo y se ve un pelín más grande que cuando está en el apogeo o en algún punto intermedio. Seguir leyendo Para Superluna grande, grande, la que grabó en vídeo Daniel López sobre el Teide→

29 cosas raras que aprendí en 2018

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De mi cronología de tuits ( @alvy ) he recopilado aquí los TIL que compartí en los últimos años por su rareza, interés o, como dice la definición, simplemente porque no lo conocía y lo aprendí . (Y aquí están las versión anteriores acerca de 24 cosas que aprendí en 2016‑2017 y 17 cosas raras que aprendí en 2015 ): Gary Lockwood además de ser Frank Poole en 2001: una odisea del espacio (1968) había sido antes el teniente comandante Gary Mitchell en uno de los primeros episodios de la serie original de Star Trek ( Where No Man Has Gone Before, 1966). El ordenamiento por mezcla lo inventó el mismísimo John von Neumann en 1945. Seguir leyendo 29 cosas raras que aprendí en 2018→

La «rectena»: una antena 2D que convierte la señal del wifi en electricidad

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Unos investigadores del MIT han inventado un sistema con una antena flexible capaz de convertir en electricidad las señales electromagnéticas del wifi que nos rodea , de modo que se puedan alimentar pequeños dispositivos, como un led o un chip. Seguir leyendo La «rectena»: una antena 2D que convierte la señal del wifi en electricidad→

En pasada, un libro sobre aviones, almas y llamas

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Cinco en verde, descargado, desarmado, HBV, paso adelante, flap, arriba, abajo, arriba, arriba, both, 3000, 2000, cantidad, tres, up, sea, central warning, autofeather, bombas, ¿pínulas y compuertas? Este libro, publicado en Madrid en 2150 recoge las memorias de los ficticios aviadores Jorge de Gálvez y Andrés Belmonte. Cuenta qué les llevó a querer ingresar en la también ficticia Fuerza Aérea y como terminan entrando en el no menos ficticio 34 Escuadrón que tiene como misión luchar contra los nada ficticios incendios forestales volando los tampoco nada ficticios Canadair CL-215T y CL-415 , también conocidos afectuosamente como Botijos Seguir leyendo En pasada, un libro sobre aviones, almas y llamas→

La física de los viajes temporales al pasado: qué hace falta para construir una máquina del tiempo

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Las leyes de la física actuales parecen indicar que el negocio del turismo temporal no es una buena inversión. – José L. Seguir leyendo La física de los viajes temporales al pasado: qué hace falta para construir una máquina del tiempo→

Aprendizaje automático para detectar cambios en los «objetos próximos a la Tierra» que suponen una amenaza para el planeta

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Las buenas noticias son que es bastante improbable que algún objeto del espacio exterior impacte contra la Tierra. Así que estamos seguros Seguir leyendo Aprendizaje automático para detectar cambios en los «objetos próximos a la Tierra» que suponen una amenaza para el planeta→

Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué mapas del Metro son «mejores» o «peores»

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Hay dos lecciones a aprender de lo que cuenta este vídeo de Cheddar : la primera es que los caminos de la usabilidad y el «deseo» son muchas veces inexcrutables, y que la gente muchas veces acaba prefiriendo algo por razones que no se han contemplado previamente (véase Los caminos sobre el césped de Berkeley ). La otra es que en el caso de los mapas del Metro esto es un tema universal: el vídeo describe lo sucedido con los mapas de Nueva York en las últimas décadas, pero en otras ciudades sucede lo mismo Seguir leyendo Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué mapas del Metro son «mejores» o «peores»→

Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué mapas del Metro son «mejores» o «peores»

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Hay dos lecciones a aprender de lo que cuenta este vídeo de Cheddar : la primera es que los caminos de la usabilidad y el «deseo» son muchas veces inexcrutables, y que la gente muchas veces acaba prefiriendo algo por razones que no se han contemplado previamente (véase Los caminos sobre el césped de Berkeley ). La otra es que en el caso de los mapas del Metro esto es un tema universal: el vídeo describe lo sucedido con los mapas de Nueva York en las últimas décadas, pero en otras ciudades sucede lo mismo. En Madrid, sin ir más lejos, tuvimos la «guerra» entre el plano geográfico frente al plano esquemático Seguir leyendo Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué mapas del Metro son «mejores» o «peores»→

Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué planos del Metro son «mejores» o «peores»

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Hay dos lecciones a aprender de lo que cuenta este vídeo de Cheddar : la primera es que los caminos de la usabilidad y el «deseo» son muchas veces inexcrutables, y que la gente muchas veces acaba prefiriendo algo por razones que no se han contemplado previamente (véase Los caminos sobre el césped de Berkeley ). La otra es que en el caso de los planos del Metro esto es un tema universal: el vídeo describe lo sucedido con los planos del Metro de Nueva York en las últimas décadas, pero en otras ciudades sucede lo mismo. Seguir leyendo Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué planos del Metro son «mejores» o «peores»→

Para ir de de A a B quizá la mejor ruta sea la «menos contaminada»

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Unos científicos de la Universitat Jaume I de Castellón publicaron este verano en Sensors un trabajo titulado Promoting Pollution-Free Routes in Smart Cities Using Air Quality Sensor Networks . La idea es sencilla: ofrecer en el navegador del coche formas de ir de un lado a otro minimizando la contaminación presente en esas rutas . Seguir leyendo Para ir de de A a B quizá la mejor ruta sea la «menos contaminada»→