Dice la FAA que no es su problema que volemos como sardinas en lata

En el verano de 2017 la asociación estadounidense FlyerRights consiguió que un juez obligara a la Administración Federal de Aviación, más conocida como FAA por sus siglas en inglés, a estudiar si es un problema de seguridad que los asientos de los aviones estén cada vez más juntos y que además sean cada vez más pequeños y si por ello era necesario dictar normas al respecto. Y es que no es una impresión tuya, en especial si te sales de la media en cuanto a tu longitud y/o ancho: según cifras de la asociación la anchura de los asientos se ha visto reducida de 47 centímetros a principios de los 2000 a poco más de 43 alrededor 2015 Seguir leyendo Dice la FAA que no es su problema que volemos como sardinas en lata

La primera sala de cine que reemplaza el proyector por una enorme pantalla led

Samsung ha instalado la primera pantalla de cine led, llamada Samsung Cinema LED, en los cine Arena Sihlcity, en Zúrich. Se trata de la primera sala de cine comercial de Europa que utiliza una pantalla de grandes dimensiones (10,2 x 5,4 metros) autoiluminada por ledes, prescindiendo del proyector convencional. Seguir leyendo La primera sala de cine que reemplaza el proyector por una enorme pantalla led

100º aniversario del nacimiento de Edward A. Murphy Jr., el Murphy de «la ley de Murphy»

El 11 de enero se celebró el 100º aniversario del nacimiento de Edward A. Murphy Jr Seguir leyendo 100º aniversario del nacimiento de Edward A. Murphy Jr., el Murphy de «la ley de Murphy»

Airbus presenta el hipotético A380Plus

La primera gran noticia de Airbus en Le Bourget 2017 es que está estudiando una versión mejorada del A380. Bautizada como A380Plus presenta hasta un 4% de ahorro en consumo de combustible gracias a unos nuevos winglets, retoques aerodinámicos en el carenado de la panza y en el del encastre de las alas, y un nuevo sistema de gestión de vuelo (ordenadores y software de control mejorados, vaya). Winglet del A380Plus – Andreas Spaeth Estas mejoras, combinadas con un mantenimiento optimizado y la posibilidad de meter hasta a 80 pasajeros más en una configuración típica, permiten reducir el coste por asiento en un 13% Seguir leyendo Airbus presenta el hipotético A380Plus