Cómo la geometría cónica permite funcionar a las ruedas del tren sobre las vías

Este vídeo del departamento de ingeniería civil de la Universidad Técnica de Aquisgrán (Alemania) es una de las mejores explicaciones que haya visto sobre por qué las ruedas de los trenes son como son y cómo interactúan al desplazarse por los raíles: adaptándose a las curvas de forma automática gracias a su geometría – sin necesitar de un diferencial como los coches. El modelo no está a escala y resulta un poco desproporcionado y no del todo exacto, pero muestra esa peculiar interacción entre los raíles y las ruedas del tren Seguir leyendo Cómo la geometría cónica permite funcionar a las ruedas del tren sobre las vías

Visita a la balanza más grande del mundo

En Veritasium visitan la balanza del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), una agencia del gobierno de EE UU dedicada a la ciencia de las mediciones. La balanza cuenta con una pesa capaz de medir hasta 1.000.000 de libras de fuerza (453.592 kg) o 4.448.222 newtons, y se utiliza para calibrar sensores de fuerza o transductores de fuerza , dispositivos que después se utilizan para medir qué fuerza ejercen motores de avión o de cohete o la resistencia que soporta la estructura de un avión antes de romperse, por ejemplo Seguir leyendo Visita a la balanza más grande del mundo