Situaciones de tráfico salvadas por el piloto automático de Tesla

Esta recopilación de no-accidentes de tráfico es justo lo contrario a los vídeos rusos de accidentes de tráfico (busca dashcam russia en YouTube, si eres mayor de edad): es una recopilación de situaciones salvadas por la intervención del piloto automático de Tesla . En casi todos los casos la situación está provocada por la estupidez humana, pero en casos como este que sucede de noche es bastante alucinante ver cómo el piloto automático se anticipa gracias al radar o los infrarrojos a un imprevisto que directamente resulta invisible para el ojo humano. Que los coches sean capaces de evitar esas colisiones es un beneficio evidente para todos, empezando por los los ocupantes de los coches. Seguir leyendo Situaciones de tráfico salvadas por el piloto automático de Tesla

Así de chulo suena un camión Tesla al circular

El Tesla Semi apenas lo oirás venir, aunque afortunadamente incorpora funciones de autopilotaje para prevenir las colisiones. El de Tesla es un camión completamente eléctrico (una cabeza tractora o un tracto camión) que, a pesar de sus rasgos de superdeportivo es una camión en toda regla, con una autonomía de hasta 800 km y capacidad para cargar con 40 toneladas. Actualmente el Tesla Semi está en la fase final de desarrollo previa a la producción, y las primeras unidades deberían empezar a circular en 2019. Seguir leyendo Así de chulo suena un camión Tesla al circular

La motocicleta que mantiene el equilibrio por sí sola

Balancing Motorcycle es una prototipo a escala de una motocicleta (o bicicleta) que se mantiene constantemente en equilibrio por sí misma gracias a un volante o rueda de reacción situada de manera transversal. El giro constante de la rueda —en uno u otro sentido según sea necesario, con el fin de mantener el centro de gravedad en el lugar adecuado— es lo que mantiene al vehículo de dos ruedas en equilibrio. Según explican, el principio de funcionamiento es bastante simple: piensa en cuando caminas por un lugar estrecho y utilizas tus brazos extendidos para mantener el equilibro; del mismo modo cuando la motocicleta detecta que va a caerse en una u otra dirección el motor eléctrico acelera el giro del volante de inercia hacia uno u otro lado, que cumple así la misma función que los brazos Seguir leyendo La motocicleta que mantiene el equilibrio por sí sola

Este vídeo demuestra por qué el escúter BMW C1 era una magnífica idea para la movilidad urbana

La motocicleta tipo escúter BMW C1 (de 125 y 200 cc) fue una adelantada a su tiempo. Y pagó por ello: sólo estuvo en producción un par de años, entre 2001 y 2003 Seguir leyendo Este vídeo demuestra por qué el escúter BMW C1 era una magnífica idea para la movilidad urbana

Un coche atrapado en ámbar (no en un semáforo, sino en resina)

Para promocionar la última evolución del incombustible e icónico Mercedes Clase G — presentado formalmente hoy mismo — la compañía alemana ha preparado la que describe como la instalación de resina sintética más grande del mundo : 44,4 toneladas de resina sintética que forman un bloque de 5,5 metros de largo, 2,55 metros de ancho y 3,10 metros de alto. Hicieron falta 90 días para verter toda la resina. Y en el interior del bloque de resina —tal y como sucede con los insectos que quedan atrapado en resina vegetal fosilizada— un Mercedes 280 GE de 1979, su primer año de producción Seguir leyendo Un coche atrapado en ámbar (no en un semáforo, sino en resina)

Kawasaki Concept J, la motocicleta que cambia de forma en marcha

Las motocicletas de tres ruedas tienen varias ventajas en circulación urbana: ofrecen mayor estabilidad, se sujetan “solas“ al detenerse (en un semáforo, por ejemplo) y la potencia del motor se regula de manera diferente al ser triciclos y no motocicletas de dos ruedas. Y por otro lado no son mucho más anchas que un escúter convencional. Seguir leyendo Kawasaki Concept J, la motocicleta que cambia de forma en marcha

Para hacer un derrape de 375 kilómetros en 8 horas hay que repostar combustible cinco veces sin dejar de derrapar

Con esta hazaña, diseñada para promocionar el nuevo M5 , BMW USA se ha hecho el récord Guiness del derrape más largo completado en 8 horas, recorriendo de lado 375 kilómetros. Para completar las 8 horas derrapando Johan Schwartz necesitó repostar combustible cinco veces sin dejar de derrapar. Seguir leyendo Para hacer un derrape de 375 kilómetros en 8 horas hay que repostar combustible cinco veces sin dejar de derrapar

El tipo que puso Coca-Cola en el depósito de su coche para comprobar lo que todo el mundo sabe

Una persona de YouTube puso dos litros de Coca-Cola en el depósito de un coche, un BMW 325i en concreto, para ver qué sucede. Y sucede lo que todo el mundo sabe: que los coches (¡y aquí va un secreto, persona de YouTube!) no funcionan con Coca-Cola sino con gasolina Seguir leyendo El tipo que puso Coca-Cola en el depósito de su coche para comprobar lo que todo el mundo sabe

Un coche que se pliega para aparcar en sitios pequeños

La idea de un coche que se pliegue para facilitar el aparcamiento no es que sea nueva , pero aquí va otro intento: el Earth-1 está abiertamente inspirado en los Transformers y acorta su batalla (la distancia entre ejes) para acomodarse a espacios de aparcamiento pequeños. Eso sí, al precio de 70.000 dólares para un coche que sólo tiene utilidad urbana y en el que puedes llevar de equipaje, como mucho, el almuerzo. Aun así según la compañía que lo fabrica ya tiene una treintena de pedidos en firme, y su objetivo es el de vender unas 300 unidades al año. Seguir leyendo Un coche que se pliega para aparcar en sitios pequeños

Un vistazo al Uniti One, un coche eléctrico de alta eficiencia e inusuales características

Recientemente la marca de automóviles Uniti organizó una presentación de su modelo One en la misma planta donde se fabricará en Landskrona, al sur de Suecia. Los dos mil asistentes pudieron ver algunas de las particularidades del vehículo (como el control opcional mediante joystick en lugar de volante) y conocer características como su alta eficiencia energética, que le proporciona 300 km de autonomía con una batería de sólo 22 kWh (comparativamente un Smart ForTwo Electric Drive tiene una batería de 17,6 kWh y 160 km de autonomía.) El Uniti acelera de 0 a 80 km/h en 3,5 segundos (una medida nada común, pero bueno) y alcanza los 130 km/h. Estará disponible en versiones con 2, 4 y 5 plazas y además de la batería principal (que se carga en su totalidad en algo más de 3 horas; 30 minutos para una autonomía de 200 km) cuenta con una batería auxiliar que te puedes llevar a casa o a la oficina o a casa de tu madre y cargarla allí, y que proporciona 30 km de autonomía adicionales. Seguir leyendo Un vistazo al Uniti One, un coche eléctrico de alta eficiencia e inusuales características