Voy a echarle unas moneditas al avión para que vuele mejor

Todos hemos visto fuentes llenas de monedas -lo de la fontana de Trevi es, quizás, el ejemplo paradigmático– echadas allí por turistas en busca de suerte o simplemente por el deseo de volver. Yo he visto también piscinas de un acuario en las que la gente echa monedas, supongo que también por eso de la suerte… Pero la palma se la lleva, creo, una pasajera de un vuelo de China Southern Airlines, que antes se subirse a vuelo CZ380 entre Shanghai y Guangzhou, ya medio camino (o algo más) del WTF, no tuvo mejor idea que echar unas moneditas al interior del motor, no se sabe si por la buena suerte o por pedir por la paz mundial Seguir leyendo Voy a echarle unas moneditas al avión para que vuele mejor

Boeing empieza a dar pistas sobre el futuro 797

Por ahora aún falta mucho para que sus características estén terminadas de definir y más aún para que tenga nombre, pero Boeing ya está hablando del que será su nuevo avión de tamaño medio, al que todo el mundo está llamando ya Boeing 797 . Se trata de un avión de dos pasillos de entre 220 y 270 plazas que quedaría entre el 737 y el 787 . Seguir leyendo Boeing empieza a dar pistas sobre el futuro 797

El avión en problemas con fuertes temblores en el que el comandante «pidió a los pasajeros que rezaran»

CNN tiene uno de los ilustrativos vídeos que han circulado del incalificable incidente del Airbus 33 de Air Asia (Perth-Malasia) y en CNBC desarrollan los detalles profusamente: Shake, Rattle and Roll . Seguir leyendo El avión en problemas con fuertes temblores en el que el comandante «pidió a los pasajeros que rezaran»

Los libros, también a examen en los controles de seguridad en los EE.UU.

Dentro de su campaña por hacer los aeropuertos aún más coñazo más seguros, las autoridades estadounidenses han escogido una nueva víctima para ser sometida a controles de seguridad especiales: los libros. Sí, los libros . Esas cosas en formato árbol muerto que llevan existiendo varios cientos de años y que, en efecto, tienen mucho peligro Seguir leyendo Los libros, también a examen en los controles de seguridad en los EE.UU.

Airbus anuncia una caja negra eyectable

ADFR (derecha) y CVDR de Airbus Otra de las novedades de Airbus en Le Bourget 2017 es la presentación de dos nuevos modelos de cajas negras para sus aviones. Se trata de cajas negras –que en realidad son naranjas– capaces de grabar los sonidos de la cabina y los datos de vuelo en un solo dispositivo, en lugar de hacerlo en dos dispositivos como viene siendo habitual hasta ahora. Seguir leyendo Airbus anuncia una caja negra eyectable

Lockheed Martin prepara el LM-100J, una nueva versión civil del Hércules

Con más de 60 años de servicio en distintas variantes el Lockheed C-130 Hercules es uno de los aviones de transporte militares de mayor éxito de la historia, con más de 2.500 ejemplares construidos, muchos de ellos aún en servicio. Seguir leyendo Lockheed Martin prepara el LM-100J, una nueva versión civil del Hércules

Airbus presenta el hipotético A380Plus

La primera gran noticia de Airbus en Le Bourget 2017 es que está estudiando una versión mejorada del A380. Bautizada como A380Plus presenta hasta un 4% de ahorro en consumo de combustible gracias a unos nuevos winglets, retoques aerodinámicos en el carenado de la panza y en el del encastre de las alas, y un nuevo sistema de gestión de vuelo (ordenadores y software de control mejorados, vaya). Winglet del A380Plus – Andreas Spaeth Estas mejoras, combinadas con un mantenimiento optimizado y la posibilidad de meter hasta a 80 pasajeros más en una configuración típica, permiten reducir el coste por asiento en un 13% Seguir leyendo Airbus presenta el hipotético A380Plus

¿Cómo giran los aviones en tierra?

Captain Joe explica los métodos y mecanismos implicados en el pilotaje de los aviones cuando se mueven en tierra, por ejemplo para dirigirse a la pista o las puertas de embarque o a los hangares. En los aviones pequeños el tren delantero esta mecánicamente conectado con los mismos pedales con los que se controla el estabilizador vertical. Seguir leyendo ¿Cómo giran los aviones en tierra?

Un avión a 38.000 pies de altitud (11,5 km) grabado por la GoPro de un globo meteorológico

Este vídeo de OLHZN [código de tiempo 00:22] muestra la escena más bien poco habitual de un Airbus 319 comercial pasando a poca distancia de un globo meteorológico, a unos 38.000 pies de altitud . El globo flotaba plácidamente a su bola, como quien dice. Seguir leyendo Un avión a 38.000 pies de altitud (11,5 km) grabado por la GoPro de un globo meteorológico

Comac C929, el futuro competidor chino-ruso de los Airbus A330 y Boeing 787

Después de varios años de estudios para ver su viabilidad y definir sus características la empresa china Comac y la rusa UAC han anunciado la creación de una empresa llamada China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited , Corporación Internacional Chino-Rusa para Aviones Comerciales, participada al 50% por cada una de ellas, para el desarrollo de un avión de largo radio con capacidad para entre 250 y 280 pasajeros y un alcance de unos 12.000 kilómetros. Conocido hasta ahora como Comac C929 , aunque con toda seguridad cambiará d enombre, Craic espera que el primer vuelo sea en 2022 ó 2023 y que entre en servicio allá por 2025 ó 2027 Seguir leyendo Comac C929, el futuro competidor chino-ruso de los Airbus A330 y Boeing 787